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总之,发电机出租的发动机装配完成后,要调整气门间隙,并对供油或点火正时进行复核,确认无误后再进行启动调试,使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析 1、用的燃料品质较差,或抗爆性能下降;2、点火正时不准,点火提前角过大;3、混合气过浓,超过设定浓度的5%以上;4、涡轮增压异常,不能限制进气增压,产生过增压现象;5、进气的中冷器严重污染,进气温度过高;6、润滑油品质选择不当,使用了过高灰分的机油,导致气缸内积碳过多,压缩比相对增大。 在燃气供给系统中,已气化的天然气温度不能太高,应控制经过燃气缓冲罐及热交换器的天然气温度,温度过高会导致发动机爆震。储罐中原带有的燃气燃料,经过新车运输、交接及检查等过程后,其实际储存时间过长。当储罐吸收外界热量而使内压力增大超过1.6MPa,阀会自动排除超压的天然气,加速罐内天然气的蒸发。由于抗爆性较好的甲烷的蒸发,液态燃气中的甲烷含量逐渐降低,直接影响发动机的抗爆性能,易使燃气发动机产生爆震,严重时可造成发动机的损坏。
在发电机出租三相四线制低压供电系统中,发电机出租零线的作用是当三相负载不对称时,保证零线上的阻抗为零,以中性点位移,使各相的电压保持对称,即各相负载的相电压恒等于电源相电压,并与负荷变化无关。三相中一旦有一相发生断路,只影响本相,其他两相电压仍保持不变,确保接在此两相上的电器设备仍能正常工作。 但是,如果三相四线中的零线因故断路后,在三相负载不对称时,则会产生变压器中性点位移,致使三相电压不平衡,即有的相电压过高,可能烧毁电器设备,有的相电压过低,电器设备无法正常使用。 零线断路的情况判断 (1)在单相供电范围内发生零线断路,故障范围内的电灯不亮,其他电器不能使用,这时用氖灯验电笔验电,相线、零线都亮;用数字验电笔验电,相线和零线都显示相电压;但用电压表测量却没有电压指示。根据上述情况则可判定该单相供电范围内零线断路。
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